БО́БРИНСКИЙ АЛЕКСЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ

БО́БРИНСКИЙ Алек­сей Алек­сее­вич [5(16).1.1800, Дерпт – 4(16).10.1868, м. Сме­ла Чер­кас­ско­го у. Ки­ев­ской губ.], граф, рос. гос. дея­тель, са­ха­ро­за­вод­чик, штал­мей­стер (1854). Из ро­да Боб­рин­ских. Сын А. Г. Боб­рин­ско­го, отец В. А. Боб­рин­ско­го (1824–1898). Окон­чил Уч-ще ко­лон­но­во­жа­тых (1817), за­тем – на во­ен. служ­бе в л.-гв. гу­сар­ском и Ка­ва­лер­гард­ском (с 1823) пол­ках. С 1828 в от­став­ке, жил в сво­ём име­нии – с. Ми­хай­лов­ское Бо­го­ро­диц­ко­го у. Туль­ской губ. (св. 43 тыс. га зем­ли, 12 тыс. кре­сть­ян). С 1832 слу­жил в Осо­бен­ной кан­це­ля­рии по кре­дит­ной час­ти Мин-ва фи­нан­сов. В 1840–68 чл. Со­ве­та мин. фи­нан­сов. Од­но­вре­мен­но со­сто­ял при дво­ре вел. княж­ны Оль­ги Ни­ко­ла­ев­ны, был управ­ляю­щим её дво­ром (до 1846). С 1856 жил в м. Сме­ла Ки­ев­ской губ., име­нии же­ны – С. А. Боб­рин­ской (урожд. гр. Са­мой­ло­ва).

В 1828 ос­но­вал в с. Ми­хай­лов­ское на р. Не­пряд­ва свек­ло­са­хар­ный за­вод, по­лу­чал свек­ло­ви­цу у сво­их кре­сть­ян в счёт об­ро­ка. В 1834 впер­вые уст­ро­ил на пред­при­ятии хо­лод­ную вы­моч­ку свёк­лы; ши­ро­ко при­ме­нял сис­те­му опыт­но­го хо­зяй­ст­ва и за­ку­пал тех­ни­ку за гра­ни­цей. Во 2-й пол. 1830-х гг. пе­ре­нёс дея­тель­ность в Ки­ев­скую губ., где ос­но­вал Ба­лак­лей­ский (1839), Сме­лян­ский (1839), Гру­шев­ский (1845), Ка­пи­та­нов­ский (1846), 2-й Сме­лян­ский (1848) свек­ло­са­хар­ные за­во­ды. Вла­дель­цы ок. 70 за­во­дов Ки­ев­ской губ. соз­да­ли по при­ме­ру Б. ме­ха­нич. мас­тер­ские в Сме­ле, Го­ро­ди­ще, Шпо­ле и др. В сво­их име­ни­ях Б. ввёл стро­гую так­са­цию ле­са, усо­вер­шен­ст­во­вал тех­ни­ку об­ра­бот­ки зем­ли: глу­бо­кое воз­де­лы­ва­ние по­лей с при­ме­не­ни­ем скон­ст­руи­ро­ван­но­го Б. плу­га-уг­лу­би­те­ля; ра­цио­наль­ное удоб­ре­ние; мно­го­поль­ные се­во­обо­ро­ты; тра­во­сея­ние на круп­ных пло­ща­дях (напр., в Сме­ле лю­цер­на за­ни­ма­ла св. 1 тыс. га). По­ло­жил на­ча­ло пром. при­ме­не­нию лиг­ни­та. На­чал до­бы­чу в туль­ском име­нии ка­мен­но­го уг­ля, ко­то­рый по­сле про­вер­ки в Прус­сии при­знан при­год­ным для ис­поль­зо­ва­ния на же­лез­ных до­ро­гах. Ввёл кре­сть­ян­ское са­мо­управ­ле­ние (осу­ще­ст­в­ля­ло и рас­пре­де­ле­ние рек­рут­ской по­вин­но­сти), соз­дал сис­те­му за­пас­ных хлеб­ных ма­га­зи­нов. В не­уро­жай­ные 1839–40 ока­зы­вал по­мощь кре­сть­я­нам (вы­де­лил св. 40 тыс. руб.). Один из уч­ре­ди­те­лей ак­цио­нер­ной ком­па­нии, по­стро­ив­шей пер­вую в Рос­сии Цар­ско­сель­скую же­лез­ную до­ро­гу (1837), вла­дел её ак­ция­ми на 250 тыс. руб. Поч. чл. ВЭО (1836; в 1868 об-во уч­ре­ди­ло ме­даль в честь Б.), Моск. Русского и Юж.-Русского c.-x. об­ществ.